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全天候呼吸閥

呼吸閥廣泛應(yīng)用于地面儲(chǔ)罐、鐵路運(yùn)輸?shù)妮p油罐車和海陸路聯(lián)運(yùn)的罐式集裝箱上，其中集裝箱用的呼吸閥主要是由國(guó)外進(jìn)口價(jià)格較高。為此根據(jù)市場(chǎng)

需求設(shè)計(jì) 了適用于不同介質(zhì)及工況的呼吸閥。

一、呼吸閥的工作原理：

呼吸閥主要由呼出和吸入2部分組成。呼出部分是一個(gè)安全閥工作壓力約0.15MPa，由呼出閥瓣和吸入閥瓣與閥體構(gòu)成密封副，在大彈簧的作用下保證

密封。 吸入部分是一個(gè)真空閥，工作壓力約0.02MPa，由吸入閥瓣和呼出閥瓣構(gòu)成密封副，在小彈簧的作用下保證密封。當(dāng)罐內(nèi)壓力高于設(shè)定壓力時(shí)，

呼氣閥開(kāi)啟 釋放多余的介質(zhì)。當(dāng)罐內(nèi)壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，吸氣閥自動(dòng)開(kāi)啟吸入一定量空氣。

二、呼吸閥的密封設(shè)計(jì)：

吸入與呼出部分

吸入部分工作時(shí)，應(yīng)在較低的壓力下實(shí)現(xiàn)密封，保證在低壓差的情況下吸入閥瓣即可開(kāi)啟，介質(zhì)能夠順利地輸出。同時(shí)在罐內(nèi)低真空消失后，閥瓣能夠

迅速 關(guān)閉并保證在正常情況下罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏，所以閥瓣的動(dòng)作靈活性和密封副的密封性是設(shè)計(jì)中要解決的主要問(wèn)題。

三、呼吸閥的密封結(jié)構(gòu)：

呼吸閥的密封力主要來(lái)自于介質(zhì)壓力和較小的彈簧力其密封比壓小。因此密封副的材料、結(jié)構(gòu)和粗糙度決定了呼吸閥的動(dòng)作靈活性和密封可靠性。微啟

式的 呼吸閥應(yīng)采用閥體和閥瓣為錐面的密封結(jié)構(gòu)以保證密封副的緊密配合。O形圈選用橡膠材料，根據(jù)不同介質(zhì)可選用耐油

橡膠、氟橡膠和氯丁橡膠。全啟式的呼吸閥可采用帶有反沖盤(pán)式的密封結(jié)構(gòu)。當(dāng)罐內(nèi)達(dá)到開(kāi)啟壓力，氣流開(kāi)始泄放時(shí)，在反沖盤(pán)和閥瓣之間形成一個(gè)附

加壓 力區(qū)使閥瓣能夠迅速開(kāi)啟，氣流噴出經(jīng)錐徑加速，并由反沖盤(pán)折流向下利用高速氣流的反作用力，將閥瓣維持在較高的位置上，以達(dá)到全啟的良

好效果。閥 瓣的密封圈有嵌入橡膠密封環(huán)式和鑄入橡膠密封環(huán)式。對(duì)于儲(chǔ)存冰醋酸和偏二甲阱等特殊介質(zhì)則選用聚四氟乙烯做密封圈。首先將聚四氟乙

烯加工成每邊 2mm，內(nèi)徑有2.5°斜角的環(huán)形槽，然后槽內(nèi)填充橡膠材料，閥瓣上也加工有2.5°的環(huán)形槽，在槽的底部設(shè)有<1mm的空氣泄放通道，用

壓力機(jī)將密封環(huán)壓入閥瓣中，從而達(dá)到密封可靠的要求。